STİKBAL 103 YILDIR HASRETLE BEKLENEN HÜKÜMETİNDE 19 YILLIK SÖZÜ DEMİRYOLUNDA!!!

103 yıl önce bu gün BMM sinde kabul edilen 40 Numaralı kanunla il olan Aksaray için gerekli tedbirler zamanında alınmaz ise 1840-1920, 1933-89  deki gibi tarihin tekerrürü kaçınılmazdır.!!!
   

 Kanıt isteyene buyurun tarihten somut kanıt;
   

Şehirlerin atası, sayısız ilkler ve teklerin merkezi iyi insanlar ve zaferler, evliyalar ve kahramanlar diyarı Aksaray’ımızın Selçuklunun başkentiyken 200.000 civarında olan nüfusunun 1. ilçelik esaretinden 103 yıl önce bugün  13 Ekim 1920’de ise 3500’lere inmesinin 1. sebebi o zaman ana kara yollar ve demir yollarının dışında kalınmasıyla körfez konumuna gelmesidir. 

ŞEHİT BAŞBAKAN MİLLETİN 1. ADAMI ADNA MENDERESİN TÜRKİYEYİ KARA YOLLARI AĞLARIYLA ÖRDÜREMİSYEL AKSARAYIN KAŞAK NOKTASINA GELMESİ VE İL NÜFUSUMUZUN 2 MİSLİ GURBETÇİYLE TALİHSİZLİĞİN İLKİNİ YENDİK!!!

   Milletin 1. Adamı Şehit Başbakan merhum Menderes’in ülkemizi kara yolları ağlarıyla ördürmesi ve Aksaray’ın bu yolların kavşak noktası haline gelmesinin yanında sayılar ilimiz genel nüfusunun en az 2 misli olan gurbetçilerimizin yatırımlarıyla düştüğümüz talihsizlikten Yetmişli yıllarda kurtularak eski konumumuza ulaşamasak ta yaklaştık.
 

   Şu anda ilimizin teşviklerin avantajıyla sürekli yatırım almasının da avantajıyla da geldiğimiz durumun geriye döndürülmemesi için Aksaray’da yatırım yapacak olanların ve mevcut yatırımcılarının da muhafazası için bizim limanlara ulaşmamız engelinin demir yoluyla hemen ortadan kaldırılmasıdır.!

TEŞVİK KALKINCA DEMİRYOLU OLAN YERLERLE REKABET EDİLEMEEYCEĞİ İÇİN YATIRIM DURACAĞI GİBİ MEVCUT YATIRIMCI İŞ YERİNE KİLİT VURACAK VEYA KURULUŞUNU ORALARA TAŞIYACAĞINDAN VESTERN KASABASI OLURUZ
   

Şu anda ilimizde yatırım yapanların ilgisin ana sebebi yatırımlarını çok karlı hale getiren teşviktir.
   

Teşvikin kalkmasından sonra başta Konya, Kayseri ve Niğde illerindeki yatırımcılar olmak üzere demiryolu bulunan yerlerle rekabet edebilmelerinin sağlanabilmesi için Ak Partinin 2004 ve 2009 Mahalli seçim vaadi olan, Eski Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Başbakan Binali Yıldırım’ın ilki 2004 Mahalli seçimi öncesi ve ardından 18 Aralık 2010’da OSB’de iş adamlarına ve Ak Parti genişletilmiş il divan toplantısının yapıldığı Belediye Tiyatro salonunda verdiği  Aksaray-Ulukışla arası tren hattı sözünün.
   

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın ise  ilki 2011 Haziran Genel seçimleri öncesi 26 Mayıs 2011’de sözünü ve başlatma talimatını verdiği,14 Mart 2014’de ise kent meydanında yapılan mitingde ve nihayetinde 2 Haziran 2018 deki mitingi ve iftarda tekrarladığı ihalesinin yakında yapılacağı sözünün gereğinin yapılarak tren hattına en kısa zamanda başlanarak teşvikler kalkmadan bitirilmesi Aksaray’ın kesinlikle 1. olmaz ise olmazdır.!!!
 

 Bunun sağlanabilmesi için 2024 yılı genel bütçesine ödeneğinin konması şart.

AKSARAY ANKARA VE AKSARAY ADANA DUBLE YOLUNA YETERLİ SAYI, GENİŞLİK VE YÜKSEKLİKTE ALT GEÇİTLERİDE OLAN YENİ ŞERİTLER İLAVE EDİLMEZİSE AKSARAY MENDERES ÖNCESİ KONUMA DÖNER!
     

  Otobanın sürüş standardı ile seyir güvenliği nedeniyle tercih edilmesiyle E.90 Aksaray-Ankara ve Aksaray -Adana yolunu kullanan sürücüler her geçen gün daha da azalıyor.
   

Aksaray’ın ve ayrıca güzergahtaki 7 ilçenin de can damarı olan E.90 karayolunun işlevinin devamı otobanın  sürekli artan etkisinin en aza indirilmesi için ilk etapta Ankara ile Aksaray ve Aksaray ile Pozantı otobanına kadar olan duble yolun geçtiği güzergah boyunca buraların ve  mücavir alanlarına yolun bir tarafından diğer tarafına yüklerin ,insanların ve yolcu taşıyan otobüsler ve diğer araçlarla otomobillerin, iş ve tarım makinalarının üstten geçmesiyle sebep olunan seyru seferin kesintiye uğramasının yanında sebep olunan  can ve mal kaybına sebep olan kazaların ortadan kaldırılması için yolun altından karşıdan karşıya geçilebilmesi için güzergah boyunca  yeterli sayıyla genişlik ve yükseklikte vasıtaların  alttan geçmelerini sağlayacak geçitlerin yapılması.



E.90’IN İŞLEVİNİN DEVAMI İÇİN BİZİMLE BİRLİKTE OTOBANDAN ETKİLENEN ALTUNHİSAR,ULUKIŞLA,EREĞLİ, ŞEREFLİKOÇHİSAR,KULU CİHANBEYLİ VE HAYMANA İLÇELERİNİN İSTİKBALİ İÇİN  YETKİLİLERİ İŞBİRLİĞİ YAPILMALI !!!    
   

  Bu çalışmalara da zaman geçirilmeden Şerefli Koçhisar, Kulu ,Cihanbeyli ,Niğde’nin Altunhisar ve Ulukışla ile Konya’nın Ereğli ilçelerinin siyasetçileri, atanmış ve seçilmişleriyle Melek Odalarının E.90 için istenen sonucun alınabilmesi için gerekeni birlikte yapmaları şarttır.!!!

HÜKÜMET KENDİSİNE 21 YILDIR SÜREN DESTEĞİN DEVAMI BÖLGEMİZ VE ÜLKEMİZİN İSTİKBALİ İÇİN AKSARAYIN TRAFİK İÇME VE TARIMSAL SULAMADA KULLANACAĞI SU GİBİ SAYISIZ SIKINTILARI İÇİN  4.5 YILLIK ZAMANI VAR!!!
   

 Ayrıca Aksaray şehrinin trafikten, içme ve tarımdaki sulama suyuna kadar sayısız sıkıntıları var.
   

 Bu sıkıntılara pey der pey çareler bulunmasıyla Aksaray’ın 21 yıl boyunca yaptığı desteğin devamı için Cumhurbaşkanı Erdoğan’la hükümetinin, milletvekilleri cengiz Aydoğdu ,Hüseyin Altınsoy ve Ramazan Kaşlı ile  İGM başkanı Mehmet Tüzün’le Cumhur ittifakın oluşturan parti teşkilatlarının 4.5 yıllık zamanı var. 
     

Bu bilinçle zamanın en iyi şekilde kullanılmasını, bunu engelleyecek tüm maddi ve manevi olumsuzluklardan hükümet, Cumhur ittifakı, Aksaray ile bölgemiz ve Aksaray’ın coğrafi konumu nedeniyle gelen hizmetin ülkemize yapılacağı bilinciyle aksinden uzak durulması dileğiyle.

 1. Vilayet oluşumuzun 103 yılı kutlu olsun. Cuma’mız mübarek olsun. Rabbim yar ve yardımcımız olsun.